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    Pegasus E10 Sport


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    On 10.05.2020
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    Anytime you stop, just twist the half-grip shifter down to a lower gear to make pedaling from standstill easy. As you begin again, and start to gather speed, you can reduce the power level of the motor by clicking through the four assist levels using the control pad on the left.

    Your pants or dress will be protected from the chain by a plastic chain cover. The full length fenders complete the package, but do produce a bit of rattling noise when riding across rough terrain.

    For those who want a trouble free and quiet drivetrain, this is a great setup. The Bosch motor, battery, and display panel are renowned for being reliable and they compliment the puncture resistant tires, and easy to use hydraulic disc brakes.

    Be careful not to touch or bend the disc brake rotors, or you might notice some scraping and squealing noises as you ride. Still, the adjustable-reach brake levers and quality Shimano hardware should be easy to engage with and hold up well over time.

    It weighs about one and a half pounds less than the Performance Line motors, is more compact in size hiding behind the chainring beautifully here , and operates without producing as much noise.

    You get slightly less torque than the Performance Line motors however, about 50 Newton meters peak, but the internally geared Shimano INTER-8 hub lets you leverage the power instantly with anytime shifting.

    If you simply ease off of the pedals, or stop for a moment and shift down, the lower gears will allow you take full advantage of the 50 newton meters and climb very steep hills.

    In my opinion, this motor compliments the relaxed geometry and urban setup of this electric bike. All Bosch mid-drive units offer shift detection, to reduce mashing and drivetrain wear, and this feature works with the INTER-8 internally geared hub as well.

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    In short, even though this is the less expensive, less powerful motor, it actually performs quite well and delivers a few unique advantages.

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